{"id":4911,"date":"2023-06-16T16:39:01","date_gmt":"2023-06-16T16:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/?p=4911"},"modified":"2023-06-16T16:39:04","modified_gmt":"2023-06-16T16:39:04","slug":"cinto-me-vivo-20-a-26-de-junho-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/?p=4911","title":{"rendered":"“Cinto-me Vivo” – 20 a 26 de junho de 2023"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

A Sinistralidade Rodovi\u00e1ria \u00e9 um problema a n\u00edvel mundial: todos os anos morrem 1,35 milh\u00f5es de pessoas em todo o mundo. S\u00e3o 3700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada 24 segundos. \u00c9 a primeira causa de morte dos 5 aos 29 anos.<\/p>\n\n\n\n

Em Portugal, apesar dos resultados obtidos nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, em m\u00e9dia, 650 pessoas por ano perderam a vida nas nossas estradas. Um n\u00famero muito longe do \u00fanico aceit\u00e1vel: ZERO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n


<\/strong>PORQUE DEVEMOS UTILIZAR OS DISPOSITIVOS DE SEGURAN\u00c7A <\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Numa colis\u00e3o, um ve\u00edculo para numa fra\u00e7\u00e3o de segundo. Mas os ocupantes, caso n\u00e3o usem cinto de seguran\u00e7a, continuam a seguir na dire\u00e7\u00e3o do movimento com uma velocidade igual \u00e0 que seguia o ve\u00edculo no instante inicial do acidente. Numa colis\u00e3o frontal a 50 km\/h, um condutor com 70kg, sem cinto de seguran\u00e7a, sofre um impacto equivalente a uma queda livre de um terceiro andar.<\/p>\n\n\n\n

O uso do capacete de modelo aprovado, devidamente apertado e ajustado, reduz em 40% o risco de morte em caso de acidente. A utiliza\u00e7\u00e3o de outros equipamentos de prote\u00e7\u00e3o como protetores de coluna, coletes airbag e joelheiras, que podem ser utilizados por cima da roupa, e ainda botas e luvas, contribuem para reduzir a gravidade das consequ\u00eancias em caso de colis\u00e3o ou despiste.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 igualmente comprovado que a utiliza\u00e7\u00e3o correta de cadeirinha homologada e adaptada ao tamanho e peso da crian\u00e7a, reduz em 50% o risco de morte. Em crian\u00e7as at\u00e9 aos 18 kg, a utiliza\u00e7\u00e3o de uma cadeirinha voltada para a retaguarda, combinada com a utiliza\u00e7\u00e3o de cinto de seguran\u00e7a, reduz at\u00e9 90% o risco de les\u00f5es graves ou morte.<\/p>\n\n\n\n

O QUE \u00c9 ESPERADO DE CADA UM DE N\u00d3S<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O QUE ACONTECE SE ADOTAR COMPORTAMENTOS INDEVIDOS<\/strong>
(Para al\u00e9m de colocar a sua vida e a dos outros em risco)<\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/strong> Comportamento infrator<\/strong><\/td>Consequ\u00eancias legais<\/strong><\/td><\/tr>
Coima<\/strong><\/td>Inibi\u00e7\u00e3o de conduzir<\/strong><\/td>Pontos Subtra\u00eddos na Carta de Condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td><\/tr>
Transportar crian\u00e7as com menos de 12 anos de idade e altura inferior a 135 cm em autom\u00f3veis equipados com cintos de seguran\u00e7a, sem ser no banco traseiro* e sem irem sentadas em cadeirinha homologada e adaptada ao seu tamanho e peso.<\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac por cada crian\u00e7a transportada indevidamente<\/a><\/td>1 m\u00eas a 1 ano por cada crian\u00e7a transportada indevidamente<\/td>2 por cada crian\u00e7a transportada indevidamente, at\u00e9 ao limite de 6 em simult\u00e2neo<\/td><\/tr>
N\u00e3o utilizar ou utilizar incorretamente o cinto de seguran\u00e7a nos bancos da frente e no banco traseiro.<\/a><\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac<\/td>______<\/td>______<\/td><\/tr>
N\u00e3o utilizar ou utilizar incorretamente o capacete em ciclomotores, motociclos com ou sem carro lateral, triciclos e quadriciclos.<\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac<\/td>______<\/td>______<\/td><\/tr>
Utilizar capacete de modelo oficialmente aprovado mas sem estar devidamente ajustado e apertado, em ciclomotores, motociclos, com ou sem carro lateral, triciclos e quadriciclos.<\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac<\/td>______<\/td>______<\/td><\/tr>
N\u00e3o instalar a estrutura de prote\u00e7\u00e3o (arco de Santo Ant\u00f3nio) nos tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas ou florestais<\/a>.<\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac<\/td>______<\/td>______<\/td><\/tr>
Utilizar incorretamente a estrutura de prote\u00e7\u00e3o (arco de Santo Ant\u00f3nio) nos tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas ou florestais.<\/td>120 \u20ac a 600 \u20ac<\/td>______<\/td>______<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

* Exce\u00e7\u00f5es:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Nos autom\u00f3veis destinados ao transporte p\u00fablico de passageiros, nos TVDE e nos ve\u00edculos dedicados ao transporte de doentes, podem ser transportadas crian\u00e7as sem utiliza\u00e7\u00e3o de cadeirinhas, mas apenas no banco traseiro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \u00a0<\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.ansr.pt<\/strong><\/td>\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A Sinistralidade Rodovi\u00e1ria \u00e9 um problema a n\u00edvel mundial: todos os anos morrem 1,35 milh\u00f5es de pessoas em todo o mundo. S\u00e3o 3700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada 24 segundos. \u00c9 a primeira causa de morte dos 5 aos 29 anos. Em Portugal, apesar dos resultados obtidos nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, em m\u00e9dia, 650 pessoas por ano perderam a vida nas nossas estradas. Um n\u00famero muito longe do \u00fanico aceit\u00e1vel: ZERO. PORQUE DEVEMOS UTILIZAR OS DISPOSITIVOS DE SEGURAN\u00c7A Numa colis\u00e3o, um ve\u00edculo para numa fra\u00e7\u00e3o de segundo. Mas os ocupantes, caso n\u00e3o usem cinto de seguran\u00e7a, continuam a seguir na dire\u00e7\u00e3o do movimento com uma velocidade igual \u00e0 que seguia o ve\u00edculo no instante inicial do acidente. Numa colis\u00e3o frontal a 50 km\/h, um condutor com 70kg, sem cinto de seguran\u00e7a, sofre um impacto equivalente a uma queda livre de um terceiro andar. O uso do capacete de modelo aprovado, devidamente apertado e ajustado, reduz em 40% o risco de morte em caso de acidente. A utiliza\u00e7\u00e3o de outros equipamentos de prote\u00e7\u00e3o como protetores de coluna, coletes airbag e joelheiras, que podem ser utilizados por cima da roupa, e ainda botas e luvas, contribuem para reduzir a gravidade das consequ\u00eancias em caso de colis\u00e3o ou despiste. Est\u00e1 igualmente comprovado que a utiliza\u00e7\u00e3o correta de cadeirinha homologada e adaptada ao tamanho e peso da crian\u00e7a, reduz em 50% o risco de morte. Em crian\u00e7as at\u00e9 aos 18 kg, a utiliza\u00e7\u00e3o de uma cadeirinha voltada para a retaguarda, combinada com a utiliza\u00e7\u00e3o de cinto de seguran\u00e7a, reduz at\u00e9 90% o risco de les\u00f5es graves ou morte. O QUE \u00c9 ESPERADO DE CADA UM DE N\u00d3S O QUE ACONTECE SE ADOTAR COMPORTAMENTOS INDEVIDOS(Para al\u00e9m de colocar a sua vida e a dos outros em risco) \u00a0 Comportamento infrator Consequ\u00eancias legais Coima Inibi\u00e7\u00e3o de conduzir Pontos Subtra\u00eddos na Carta de Condu\u00e7\u00e3o Transportar crian\u00e7as com menos de 12 anos de idade e altura inferior a 135 cm em autom\u00f3veis equipados com cintos de seguran\u00e7a, sem ser no banco traseiro* e sem irem sentadas em cadeirinha homologada e adaptada ao seu tamanho e peso. 120 \u20ac a 600 \u20ac por cada crian\u00e7a transportada indevidamente 1 m\u00eas a 1 ano por cada crian\u00e7a transportada indevidamente 2 por cada crian\u00e7a transportada indevidamente, at\u00e9 ao limite de 6 em simult\u00e2neo N\u00e3o utilizar ou utilizar incorretamente o cinto de seguran\u00e7a nos bancos da frente e no banco traseiro. 120 \u20ac a 600 \u20ac ______ ______ N\u00e3o utilizar ou utilizar incorretamente o capacete em ciclomotores, motociclos com ou sem carro lateral, triciclos e quadriciclos. 120 \u20ac a 600 \u20ac ______ ______ Utilizar capacete de modelo oficialmente aprovado mas sem estar devidamente ajustado e apertado, em ciclomotores, motociclos, com ou sem carro lateral, triciclos e quadriciclos. 120 \u20ac a 600 \u20ac ______ ______ N\u00e3o instalar a estrutura de prote\u00e7\u00e3o (arco de Santo Ant\u00f3nio) nos tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas ou florestais. 120 \u20ac a 600 \u20ac ______ ______ Utilizar incorretamente a estrutura de prote\u00e7\u00e3o (arco de Santo Ant\u00f3nio) nos tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas ou florestais. 120 \u20ac a 600 \u20ac ______ ______ * Exce\u00e7\u00f5es: \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 www.ansr.pt \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4913,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"powered_cache_disable_cache":false,"powered_cache_disable_lazyload":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-4911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Post-1.png","blog_post_layout_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Post-1-150x150.png",150,150,true],"full":["https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Post-1.png",200,200,false]},"categories_names":{"12":{"name":"Noticias","link":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/?cat=12"}},"tags_names":[],"comments_number":"0","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4914,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4911\/revisions\/4914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jf-moinhosdagandara.pt\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}